空调制冷时好时坏的，不制冷的时候室外机是处于启动状态的是怎么回事 汽车空调制冷时好时坏？

当汽车空调制冷时，它是好是坏，这应该是他的管道问题，或者智能切断压力不够，这需要测量具体的压力值。

为什么空调制冷断断续续？原因如下:冷凝网被灰尘覆盖。机车前部网后凝结网被灰尘覆盖，造成冷却效果差。在这种情况下，车主只要注意洗车时，将冷凝水龙头上的灰尘清洗干净，就可以解决问题。2、内循环开关长期关闭，内循环开关关闭，造成冷却效果下降。仪表盘上有一个按钮，上面有一辆车的图像，侧面有一个“U”箭头，这是内循环开关。如果机主不小心关闭了内部循环开关，空调进入外部循环状态，外部空气进入。如果长时间处于外循环状态，外部空气中的粉尘就会进入空气循环，蒸发器容易被污染，不利于制冷。当然，有时也需要进入外循环状态。如停车等待，在车内睡觉时，打开外循环开关，可让新鲜空气不断进入车内。这保证了充足的氧气，否则很容易中毒。3、雪漏造成制冷下降。有时候我们会在一些汽车美容院看到加雪的广告，那么汽车是否需要定期加雪呢?专家表示，加雪类不能随便做。因为雪不会蒸发,但压力与温度的上升将会上升,压力如冬天下雪是4 ~ 5公斤,但在夏季高温可达8 ~ 9公斤,当雪的压力更大,空调管道组件是一个小裂缝,雪会泄漏,所以雪的渗漏是一个原因。4、空调压缩机故障压缩机的寿命很长，如果按照一般正常每年行驶3万公里，压缩机的寿命可以达到20万到30万英里，所以好的压缩机不会坏10年，厂家的压缩机保修期为两年或60000公里。大多数压缩机故障是由外部碰撞引起的。空调制冷时好时坏 已经更换过电容 还是没用

1、“空调制冷是好是坏”......应该检查是电气故障吗?或者是冷却系统故障?★2、当压缩机不转动时，就会发生故障。原因是压力过高，或者是电流引起的散热不良。★3、制冷系统在检修空气时，也会造成运行压力上升而间歇停机异常。★4、制冷系统中进入的水分，在制冷时会出现“结冰”现象，表现为“制冷是好是坏”。★5、环境温度过高(设计规定超过43℃就会进行保护性关机)或散热片被异物遮挡，也是失效的原因之一。

空调制冷时好时坏的，不制冷的时候室外机是处于启动状态的是怎么回事不能启动，也不显示以下可能性:1、频繁开关，造成压缩机保护，如果是这样，打开空调几分钟后就会自己启动
空调制冷时好时坏是为什么呀，求助.问题已解 移动空调一会制冷一会不制冷，也就是说压缩机一会运转一会停，什么原因？

空调冷却和停止一段时间，可能是压缩机的热保护，可以维修不花一毛钱

deer空调 制冷过一会自己就关了怎么回事啊 ？空调制冷系统或计算机板或传感器故障。迪泰尔变频挂机空调故障

朋友，指奥克斯空调外机不工作，故障:F1分析是模块故障造成的，原因一般如下:1、检查销是否松动，接触不良或断线。2、检查机内控制线路板是否正常。3、检查外机控制线路板是否故障。检查主控电路板是否故障。自己不会的，建议找专业维修人员修理。或者天猫、京东都在卖迪特尔空调，售后服务电话可以去天猫、京东问问。

空调制冷时好时坏是为什么呀，求助.问题已解压缩机压力异常，导致热保护关闭。这